Els fans de Jaume Alguersuari han demostrat el seu suport incondicional al seu pilot en tot moment. Per això, en aquest article, us penjem alguns "wallpapers" per a tots els amants de la Formula 1 i per als seguidors del Jaume.
Jaime Alguersuari's fans have prooved their unconditional support to their driver at all times. That's why, in that article, we post you some wallpapers for all the Formula 1 lovers and for Jaime's followers.
Jaume Alguersuari segueix confiant en que estarà en la graella de Melbourne al 2013.
La Fórmula 1 ha parat motors durant algunes setmanes i no tornara fins el setembre. Però abans de les vacances d'estiu, ja hi ha agut alguns rumors dels possibles moviments de pilots per al 2013.
Jaume Alguersuari, que ja havia afirmat que estarà al gran circ de la F1 la pròxima temporada, ha tornat a fer declaracions. El pilot català va dir que "li aniria bé que es mogués el mercat" i "si no es mogués tant, estaria igual però la meva opció no seria tan bona, seria una mica pitjor".
"Necessito un cotxe per estar en els punts consistentment i un projecte de futur", explicava el jove pilot.
Així doncs, cada vegada sembla més segur - si és que no ho era ja - que podrem veure Jaume Alguersuari pilotant un F1 en un Gran Premi la pròxima temporada.
"A mi m'agrada qualsevol equip que em permeti estar en els punts, l'important és un bon projecte, no haig de buscar diners per trobar un projecte i que arribi un altre amb més diners i es quedi el lloc."
"On vaig amb un cotxe que no pugui estar en els punts?, absurd."
Jaime Alguersuari still confident about being at Melgourne's gird on 2013.
Formula One engines have stopped for few weeks and won't return until September. But before the summer hollidays, there have been some rumours about the possible changes of drivers for 2013.
Jaime Alguersuari, that had already said he will be at the circus of the F1 next season, has made some more statements. The Catalan driver said that "market movements would be good for me" and "if there were less movements, it just would be the same but my option wouldn't be such as bood, it would be a little worse".
"I need a car to be at the points regularly and a project of future", explained the young driver.
So every time seems to be more sure - whether it wasn't already - that we will see Jaime Alguersuari driving a F1 in a Grand Prix next season.
"I like any team that allows me to be at the points, the important is a good project, I don't have to look for money to find a project and then it arrives somebody else with more money and gets the place."
"Where do I go with a car that can't be at the points?, nonesense."
Darrerament, Jaume Alguersuari ha fet
diverses declaracions sobre la seva tornada a la Fórmula 1. Com ja ha dit
diverses vegades, el pilot barceloní, assegura que "estaré a la F1 al cent
per cent". També, en declaracions al diari Marca, diu que "Hi ha moltes
possibilitats i ofertes, estic segur que el pròxim any, es produeixin o no
molts moviments, estaré a la Fórmula 1 de nou".
Després d'aquestes declaracions, ja
circulen rumors en el paddock sobre les escuderies a les que podria entrar
Jaume Alguersuari. De moment, el Jaume ja ha reconegut que ha mantingut
converses amb tres escuderies: Williams, Sauber i Force India.
WILLIAMS
Amb els resultats de Pastor Maldonado fins
la meitat de temporada, sembla que el pilot veneçolà ja té pràcticament un
volant en l'escuderia de Grove per al 2013. Tot i haver aconseguit una victòria
per l'escuderia de Frank Williams (escuderia que no guanyava des del 2004),
Pastor Maldonado no esta sent molt regular. Juntament amb l'entrada de diners
gràcies al patrocini que aporta de PDVSA fa que Maldonado ja tingui
pràcticament un lloc a Williams per al 2013.
Tot i que Bruno Senna també aporta diners
a l'escuderia, la seva continuïtat està sent força qüestionada i la possible
entrada de Valteri Bottas sembla la millor substitució de Senna a Williams per
al 2013.
SAUBER
Sergio Pérez, pilot que a principis de temporada
estava en una bona posició per substituir un qüestionat Felipe Massa cada
vegada està més lluny de formar part de l'escuderia de Maranello i sembla que
podria continuar en l'escuderia de Peter Sauber una temporada més.
Kamui Kobayashi en canvi, sembla que
després d'uns resultats més discrets que Checo no pujarà al Sauber del 2013 i
que el seu lloc serà ocupat per Jules Bianchi així que sembla que el seient que
podria deixar el Japonès no seria ocupat pel pilot català JaumeAlguersuari.
FORCE INDIA
Pel que sembla, Michael Schumacher no
renovarà amb Mercedes. Aquest fet, podria propiciar una possible la marxa de
Paul Di Resta a l'escuderia alamana. L'altre pilot de l'escuderia india, Nico
Hulkemberg, està aconseguint uns resultats discrets (16 lloc en la
classificació de pilots just davant dels pilots de Toro Rosso i els equips més
modestos).
Així doncs, sembla que, si no canvien
gaires les coses, el Jaume podria estar en l'escuderia dirigida per Vijay
Mallya ocupant una dels seients que sembla que quedaran sense pilot.
L’avantatja amb la que compta el Jaume per
tornar a la graella del 2013, i alhora una de molt preuada és la de poder
comptar amb un bon coneixement dels neumàtics de la pròxima temporada gràcies a
la seva tasca de pilot provador de Pirelli que a més li permet realitzar tants
quilòmetres com 12 curses, uns quilòmetres molt valuosos per agafar encara més
experiència al volant d'un F1 i fent més quilòmetres que un tercer pilot de
qualsevol escuderia.
Lately, Jaime Alguersuari has made some statements about his return to Formula 1. As he has already said several times, the driver from Barcelona, said "I'll be in F1 hundred per cent. Also, in other declarations at the newspaper Marca said that "There are lots of possibilities and offers, I'm sure next year wether there are lots of changes or not, I'll be back at Formula 1 again".
After that declarations, there are already some rumours at the paddock about Jaime's possible teams for next year. By the time, Jaime has already recognised that he has held some talks with three teams: Williams, Sauber and Force India.
WILLIAMS
With the results of Pastor Maldonado till the half of the season it seems that the Venezuelan driver has almost a seat for the next season at the team from Grove for the 2013. Despite having achieved a victory for the team of Frank Williams (the team hadn't won since 2004) he isn't being very regular. Along with the entry of the entrance of monen thanks to PVDSA's sponsorship and his results Maldonado has almost a seat at Williams for 2013.
Though that Bruno Senna also helps the team with some sponsors, his continuity is being quite questioned and the possible entry of Valteri Bottas seems to be the best repacement for Senna at Williams for 2013.
SAUBER
Sergio Pérez, a driver from who it was said at the beginning of the season that was in a good position to replace a questioned Felipe Massa is every time further from the team from Maranello and seems to be another season at the team of Peter Sauber.
However Kamuy Kobayashi, after a more discrete results than his team mate Checo doesn't appear to be at Sauber in 2013. His seat could be taken by Jules Bianchi, so the place left by the Japanese doesn't seem to be taken by the Catalan driver Jaime Alguersuari.
FORCE INDIA
As it seems, Michael Schumacher won't sign again with Mercedes. This could lead a possible departure of Paul Di Resta to the German team. The other driver of the Indian team, Nico Hulkemberg isn't getting very good results (16th place at the Driver's Championship Just ahead of Toro Rosso's drivers and the more modest teams).
So it seems that if things don't change too much Jaime Alguersuari could enter to the team lead by Vijay Mallya taking a seat that appears to have no driver.
The advantage of Jaime for his return to the gird of F1 in 2013 which is as well veery valuated is his experience and knowledge of the 2013's tyres thanks to his task as a test driver of Pirelli. That also provides Jaime with a huge experience with a F1 car, as at the end of the season he will have done as many kilometers as 12 F1 races, something that any of the third driver at a F1 team will have done.
Just després del GP d'Europa disputat a Valencia, Jaume Alguersuari agafa les maletes per anar cap a Bèlgica, on estarà en la segona jornada de tests amb Pirelli.
Les proves es disputen al circuit de Spa-Francorchamps durant l'última setmana de juny i serviran per continuar desenvlupant els compostos que la marca italiana distribuirà a les categories de F1, GP2 i GP3 per al Campionat del 2013. El cotxe utilitzat, com ja saben, és el Renault R30, un cotxe competitiu que Pirelli utilitza per als tests.
Després dels tests realitzats a Jerez a finals de març, aquests dies d'entrenaments ja són els segons on el Jaume i Lucas Di Grassi prenen part i encara tindran l'oportunitat de tornar a conduir un F1 a Monza i Montmeló.
També aprofitem per fer-vos saber que hi ha hagut alguns rumors que situen al Jame a Lotus Renault o a Force India. Pel que fa a aquests rumors, de moment només sabem del cert que el Jaume ha mantingut converses (a més de l'oferta de Lotus de final de la temporada 2011) amb Lotus Renault i que també s'ha especulat que hi poden haver diversos canvis de pilots que afavoririen l'entrada del Jaume a l'escuderia Force India. Seguirem atents a les possibles notícies al respecte i us informarem com sempre a través del nostre Facebook.
Per acabar, us recordem que des de la nostra pàgina del Facebook, dintre de poques setmanes iniciarem un concurs on podreu demostrar tot allò que sabeu sobre el Jaume. Així que molts ànims i seguiu connectats al nostre Facebook. (Llegir més clicant en aquest enllaç)
Just after the European GP that took place in Valencia, Jaime Alguersuari takes his luggage and goes to Belgium where he will be on the second testing days with Pirelli.
The tests will take place at the track of Spa-Francorchamps during the last week of June and will help to keep developing the tyres that the italian brand will supply to the categories of F1, GP2 and GP3 for the 2013's Championship. The car used, as you already know, is the renault R30, a competitive car that Pirelli uses for the tests.
After the tests of Jerez which took place at the end of March, those days of testing are the seconds where Jaime and Lucas Di Grassi take place and they still will have the chance of driving a F1 car at Monza and Montmeló.
We also take this opportunity to tell you about some rumours about Jaime's position on the gird for the next year. It's been said that Jaime could be in advanced conversations with Lotus Renault and also could be a possible driver for Force India. By the time we just know that Jaime has been talking with Lotus Renault (appart from last year's conversations at the Brasilian GP) and some changes of drivers could take Jaime to Force India. We'll keep on alert and we'll tell you everything as always through our Facebook.
Just to finish we remember you about the contest we've organised on our Facebook page, where you will have the chance to demostrate how much you know about Jaime. So good luck and stay tuned to our Facebook. (More info by cliking this link)
S'acosten les vacances d'estiu i segurament tindreu més temps lliure. Ja teniu pensat què fareu?
Tal com ja us hem anunciat al nostre Facebook, aquest estiu podreu interactuar amb nosaltres demostrant tot el que sabeu sobre el Jaume i aprenent moltes coses sobre ell; curiositats, dades importants relacionades amb ell...
L'objectiu és poder oferir a tots els que seguiu el nostre bloc i la nostra pàgina del Facebook l'oportunitat de poder saber aquelles dades curioses, fets importants...
Com podreu Participar-hi? Doncs a través de la nostra pàgina del Facebook, penjarem periòdicament unes preguntes amb diverses opcions com a resposta, que cada vegada seràn més difícils i sobre temes més concrets.
Quines són les regles? Doncs simplement intentar aconseguir saber tot allò sobre el Jaume.
Per això, la gran majoria d'informació que demanarem en les nostres preguntes la podreu trobar en algun dels nostres articles del nostre bloc, així que si feu una ullada a les nostres publicacions, veureu com sabreu la resposta per a la mojoria de les preguntes.
Al final de l'estiu, farem una taula on tindrem el nombre de respostes encertades de cada seguidor.
Ànims i sobretot, estigueu atents!:)
Summer holidays are every time closer and you probably will have more free time. Have you already thought what you're going to do?
As we already announced on our Facebook, this summer you'll have the chance to interact with us and show us how much you know about Jaime and also learn new things about him; curiosities, important facts related with him...
The main purpose is to can offer to all of you who follow our blog and Facebook page the chance to can learn those fun and curious facts of Jaime.
How can you participate to it? Well, through our Facebook page, we'll post periodic multiple choice questions that you will be able to answer. These questions will increase of difficulty and they will be every time about more specific subjects.
What are the rules? So just try to do your best to know everything about Jaime.
That's why most of the information you'll need to answer our questions will be found at any of the articles of our blog, so if you take a look to our posts, you'll know the right answer for most of the questions.
At the end of the summer, we'll make a gird where we'll see how many right answers has done each follower.
Jaime Alguersuari, catalan driver aged 22, has already participated in 46 Formula 1 Grand Prix. Though this year is out from the F1 gird, he is still linked with the F1 thanks to his rolas as test driver for Pirelli and as a technical commentartor for the BBC. Even though, as Jaime has already said several times, next season we'll see Jaime on the gird again but we still don't know with which team it will be.
and, as we already promissed on our Facebook page, that's where you can remember which have been according to Jaime the bests moments of his two seasons at F1, what is Jaime doing this year and how next season is aproaching.
ONE YEAR OUT FROM THE GIRD
"I think I needed this stop. I'm having fun in another way andthanks to Pirelli and my work as a technical commentator on the BBC radio and TV I'm still very linked to the F1."
THE RELATIONSHIP WITH RED BULL
"I was never offered a work as a third driver."
"At barcelona I spoke with the management of Toro Rosso and Red Bull, with who I hadn't spoke since December. With the technical staff and the team we excanged some calls and there's a very good relation."
THE RETURN TO THE F1
"The only offer i was made was from Lotus F1. When you're left out from a project you're almost leaft without any chance to race. But as it's been proved, sometimes a door gets closed but two others get opened."
"In 2013 I'll be at F1 again. But there's still time to evaluate all the different options."
"I every day dedicate about three or four hours for the physical preparation. Keep fit is essential. At any time the chance being at F1 can arise and you have to ve prepared for it."
THE ARRIVAL TO THE F1
"my firsts laps with a F1 were a shock. I hadn't done any single kilometer of testing on the circuit. I knew that the most important was to get there with humility and not to make mistakes. They though my arrival was a big risk, but I managed to prove I was on the level. A F1 car is like any other car, but bigger, and what is more striking is its braking and acceleration and also having 10 people around your car..."
THE BEST AND WORST MOMENTS AT F1
"Definitely the best moment was my first good result at F1, when i did the seventh place last year. The best result the team had done in years. The worst moment was when I lost my friend and mate, Raniero, my physio. It was very tough."
DJ SQUIRE AND THE F1
"F1 is my priority and I produce music when I'm not busy with F1. When you have a creative moment you have to take it. It arrives in the most unexpected time. Now I'll take my second work, we're promoting it the whole month."
TEST:
What's your favourite circuit?
"Suzuka."
Your best race (in Korea you were great)...
"So, these one!"
What overtakement would you remember?
"The one I did to Hulkemberg on 2010."
(Here we post you a video)
From all the GPs, choose one where you wanted to do it better...
"at the CP of China and Korea of 2010 we could have been fifth... In Corea, we failed on strategy, we lost 20 seconds on the pit stop. It was a wet race and with safety car."
Qhich is the chance of having you on next season's gird? what would you do if you couldn't find a seat?
"We will be on 2013's F1 gird. Everything will come, and I'm sure when I'm back, it will ve the best Jaime we've ever seen."
(Interview and test from Intereconomía, Punto Pelota)
Jaume Alguersuari, pilot català de 22 anys, compta amb l'experiència de 46 Grans Premis de Formula 1. Actualment, està fora de la graella del 2012, però segueix vinculat a la F1 gràcies a la seva tasca com a pilot provador de Pirelli i com a comentarista per a la BBC. Tot i això com ja ha dit el Jaume en diverses ocasions, la temporada vinent podrem tornar a veure el Jaume en la graella del 2013, tot i que encara no sabem en quin cotxe el veurem pujat.
I, com ja hem promès en la nostra pàgina del Facebook, aquí podreu saber quins han estat els millors moments segons el Jaume de les seves temporades a la F1, què esta fent durant aquest any i quines són les perspectives per la pròxima temporada.
UN ANY FORA DE LA GRAELLA
"Crec que aquesta parada era molt necessària. Estic disfrutant d'una altra manera, i gracies a Pirelli, i a la feina que faig com a comentarista tècnic a la BBC en radio i televisió, segueixo molt vinculat."
LA RELACIÓ AMB RED BULL
"Mai es van plantejar d'oferir-me un rol com a tercer pilot."
"A Barcelona vaig parlar amb la direcció de Toro Rosso i Red bull, amb els que no havia parlat des de desembre. Amb l''staff tècnic' i l'equip vam intercanviar alguna trucada i hi ha una relació molt bona."
LA TORNADA A LA F1
"L'única oferta per córrer el 2012 va ser la de Lotus F1. Quan et descavalguen a meitat del desembre d'un projecte pràcticament t'estan deixant sense opcions per córrer. Però com s'ha demostrat, a vegades es tenca una porta i se n'obren dos."
"En el 2013 estaré a la F1 un altre cop. Però encara hi ha temps per avaluar les diferent opcions."
"Cada dia dedico unes tres o quatre hores a la preparació física. Es fonamental estar en forma. En qualsevol moment pot sortit la possibilitat de saltar a un F1 i s'ha d'estar preparat."
L'ARRIBADA A LA F1
"Les meves primeres voltes amb un F1 van ser un shock. No havia fet ni un sol quilòmetre de test en un circuit. Tenia clar que el més important era arribar allà amb humilitat i no cometre errors. Van veure el meu desembarg molt arriscat, però vaig poder demostrar que estava al nivell. Un F1 es com qualsevol altre monoplaça, més gran ,i el que més impacta és la frenada i l'acceleració, i tenir a 10 mecànics al voltant del teu cotxe..."
ELS MILLORS I PITJORS MOMENTS A LA F1
"El millor moment sense cap dubte es el meu primer bon resultat a la F1, quan vaig fer el setè lloc l'any passat. El millor resultat que havia obtingut l'equip en anys. El pitjor moment es quan vaig perdre a el meu amic i company, Raniero, el meu preparador físic. Va ser molt dur."
DJ SQUIRE AND F1
"La F1 es la meva prioritat i la música la produeixo en els moments en els que no estic ocupat en la F1. Quan arriba un moment creatiu s'ha d'aprofitar. Arriba en el moment més inesperat. Ara treure el meu segon treball, estem de promoció tot el mes."
TEST: Quin és el teu circuit preferit?
"Suzuka."
La teva millor carrera (a Corea vas estar fantàstic)...
"Llavors, aquesta!" Amb quin avançament dels teus et quedaries?
"El que li vaig fer a Hulkemberg el 2010."
(Aquí us deixem un vídeo)
De tots els Grans Premis, tria'n un on et vas quedar amb ganes de més...
"En el GP de Xina i en el GP de Corea de 2010 podíem haver estat cinquens... A Corea, vam fallar en l'estratègia, vam perdre 20 segons el en 'pit stop'. Era una carrera en mullat i amb safety car."
Quin és el porcentatge de veure't en la graella de l'any que vé? Què faries en cas de no encontrar seient?
"Estarem en la graella de la F1 el 2013. Tot arribarà, i estic segur que quan torni, serà el millor Jaume que haguem vist mai."
(Entrevista i test de Intereconomía, Punto Pelota)
