Segons tests amb Pirelli // Second testing with Pirelli

Just després del GP d'Europa disputat a Valencia, Jaume Alguersuari agafa les maletes per anar cap a Bèlgica, on estarà en la segona jornada de tests amb Pirelli. 

Les proves es disputen al circuit de Spa-Francorchamps durant l'última setmana de juny i serviran per continuar desenvlupant els compostos que la marca italiana distribuirà a les categories de F1, GP2 i GP3 per al Campionat del 2013. El cotxe utilitzat, com ja saben, és el Renault R30, un cotxe competitiu que Pirelli utilitza per als tests. 

Després dels tests realitzats a Jerez a finals de març, aquests dies d'entrenaments ja són els segons on el Jaume i Lucas Di Grassi prenen part i encara tindran l'oportunitat de tornar a conduir un F1 a Monza i Montmeló. 

També aprofitem per fer-vos saber que hi ha hagut alguns rumors que situen al Jame a Lotus Renault o a Force India. Pel que fa a aquests rumors, de moment només sabem del cert que el Jaume ha mantingut converses (a més de l'oferta de Lotus de final de la temporada 2011) amb Lotus Renault i que també s'ha especulat que hi poden haver diversos canvis de pilots que afavoririen l'entrada del Jaume a l'escuderia Force India. Seguirem atents a les possibles notícies al respecte i us informarem com sempre a través del nostre Facebook. 

Per acabar, us recordem que des de la nostra pàgina del Facebook, dintre de poques setmanes iniciarem un concurs on podreu demostrar tot allò que sabeu sobre el Jaume. Així que molts ànims i seguiu connectats al nostre Facebook. (Llegir més clicant en aquest enllaç)

Just after the European GP that took place in Valencia, Jaime Alguersuari takes his luggage and goes to Belgium where he will be on the second testing days with Pirelli.

The tests will take place at the track of Spa-Francorchamps during the last week of June and will help to keep developing the tyres that the italian brand will supply to the categories of F1, GP2 and GP3 for the 2013's Championship. The car used, as you already know, is the renault R30, a competitive car that Pirelli uses for the tests. 

After the tests of Jerez which took place at the end of March, those days of testing are the seconds where Jaime and Lucas Di Grassi take place and they still will have the chance of driving a F1 car at Monza and Montmeló.

We also take this opportunity to tell you about some rumours about Jaime's position on the gird for the next year. It's been said that Jaime could be in advanced conversations with Lotus Renault and also could be a  possible driver for Force India. By the time we just know that Jaime has been talking with Lotus Renault (appart from last year's conversations at the Brasilian GP) and some changes of drivers could take Jaime to Force India. We'll keep on alert and we'll tell you everything as always through our Facebook. 

Just to finish we remember you about the contest we've organised on our Facebook page, where you will have the chance to demostrate how much you know about Jaime. So good luck and stay tuned to our Facebook. (More info by cliking this link)

Converteix-te en un bon seguidor del Jaume! // Become a great follower of Jaime!

S'acosten les vacances d'estiu i segurament tindreu més temps lliure. Ja teniu pensat què fareu? 


Tal com ja us hem anunciat al nostre Facebook, aquest estiu podreu interactuar amb nosaltres demostrant tot el que sabeu sobre el Jaume i aprenent moltes coses sobre ell; curiositats, dades importants relacionades amb ell... 

L'objectiu és poder oferir a tots els que seguiu el nostre bloc i la nostra pàgina del Facebook l'oportunitat de poder saber aquelles dades curioses, fets importants... 

Com podreu Participar-hi? Doncs a través de la nostra pàgina del Facebook, penjarem periòdicament unes preguntes amb diverses opcions com a resposta, que cada vegada seràn més difícils i sobre temes més concrets. 


Quines són les regles? Doncs simplement intentar aconseguir saber tot allò sobre el Jaume.


Per això, la gran majoria d'informació que demanarem en les nostres preguntes la podreu trobar en algun dels nostres articles del nostre bloc, així que si feu una ullada a les nostres publicacions, veureu com sabreu la resposta per a la mojoria de les preguntes.


Al final de l'estiu, farem una taula on tindrem el nombre de respostes encertades de cada seguidor.


Ànims i sobretot, estigueu atents!:)

Summer holidays are every time closer and you probably will have more free time. Have you already thought what you're going to do?


As we already announced on our Facebook, this summer you'll have the chance to interact with us and show us how much you know about Jaime and also learn new things about him; curiosities, important facts related with him...


The main purpose is to can offer to all of you who follow our blog and Facebook page the chance to can learn those fun and curious facts of Jaime.


How can you participate to it? Well, through our Facebook page, we'll post periodic multiple choice questions that you will be able to answer. These questions will increase of difficulty and they will be every time about more specific subjects.


What are the rules? So just try to do your best to know everything about Jaime.


That's why most of the information you'll need to answer our questions will be found at any of the articles of our blog, so if you take a look to our posts, you'll know the right answer for most of the questions.


At the end of the summer, we'll make a gird where we'll see how many right answers has done each follower.


Good luck and don't forget to stay tuned!:)

An amazing past, a great present and a promising future

Jaime Alguersuari, catalan driver aged 22, has already participated in 46 Formula 1 Grand Prix. Though this year is out from the F1 gird, he is still linked with the F1 thanks to his rolas as test driver for Pirelli and as a technical commentartor for the BBC. Even though, as Jaime has already said several times, next season we'll see Jaime on the gird again but we still don't know with which team it will be. 

and, as we already promissed on our Facebook page, that's where you can remember which have been according to Jaime the bests moments of his two seasons at F1, what is Jaime doing this year and how next season is aproaching.

ONE YEAR OUT FROM THE GIRD

"I think I needed this stop. I'm having fun in another way andthanks to Pirelli and my work as a technical commentator on the BBC radio and TV I'm still very linked to the F1."

THE RELATIONSHIP WITH RED BULL

"I was never offered a work as a third driver."

"At barcelona I spoke with the management of Toro Rosso and Red Bull, with who I hadn't spoke since December. With the technical staff and the team we excanged some calls and there's a very good relation."

THE RETURN TO THE F1

"The only offer i was made was from Lotus F1. When you're left out from a project you're almost leaft without any chance to race. But as it's been proved, sometimes a door gets closed but two others get opened."

"In 2013 I'll be at F1 again. But there's still time to evaluate all the different options."
"I every day dedicate about three or four hours for the physical preparation. Keep fit is essential. At any time   the chance  being at F1 can arise and you have to ve prepared for it."

THE ARRIVAL TO THE F1

"my firsts laps with a F1 were a shock. I hadn't done any single kilometer of testing on the circuit. I knew that the most important was to get there with humility and not to make mistakes. They though my arrival was a big risk, but I managed to prove I was on the level. A F1 car is like any other car, but bigger, and what is more striking is its braking and acceleration and also having 10 people around your car..."

THE BEST AND WORST MOMENTS AT F1

"Definitely the best moment was my first good result at F1, when i did the seventh place last year. The best result the team had done in years. The worst moment was when I lost my friend and mate, Raniero, my physio. It was very tough." 

DJ SQUIRE AND THE F1

"F1 is my priority and I produce music when I'm not busy with F1. When you have a creative moment you have to take it. It arrives in the most unexpected time. Now I'll take my second work, we're promoting it the whole month."

TEST:

What's your favourite circuit?
"Suzuka."

Your best race (in Korea you were great)...
"So, these one!"

What overtakement would you remember?

"The one I did to Hulkemberg on 2010."

(Here we post you a video)

From all the GPs, choose one where you wanted to do it better...

"at the CP of China and Korea of 2010 we could have been fifth... In Corea, we failed on strategy, we lost 20 seconds on the pit stop. It was a wet race and with safety car."

Qhich is the chance of having you on next season's gird? what would you do if you couldn't find a seat?

"We will be on 2013's F1 gird. Everything will come, and I'm sure when I'm back, it will ve the best Jaime we've ever seen."

(Interview and test from Intereconomía, Punto Pelota)

Un passat increïble, un gran present i un futur prometedor

Jaume Alguersuari, pilot català de 22 anys, compta amb l'experiència de 46 Grans Premis de Formula 1. Actualment, està fora de la graella del 2012, però segueix vinculat a la F1 gràcies a la seva tasca com a pilot provador de Pirelli i com a comentarista per a la BBC. Tot i això com ja ha dit el Jaume en diverses ocasions, la temporada vinent podrem tornar a veure el Jaume en la graella del 2013, tot i que encara no sabem en quin cotxe el veurem pujat.
I, com ja hem promès en la nostra pàgina del Facebook, aquí podreu saber quins han estat els millors moments segons el Jaume de les seves temporades a la F1, què esta fent durant aquest any i quines són les perspectives per la pròxima temporada.

UN ANY FORA DE LA GRAELLA
"Crec que aquesta parada era molt necessària. Estic disfrutant d'una altra manera, i gracies a Pirelli, i a la feina que faig com a comentarista tècnic a la BBC en radio i televisió, segueixo molt vinculat."

LA RELACIÓ AMB RED BULL
"Mai es van plantejar d'oferir-me un rol com a tercer pilot."
"A Barcelona vaig parlar amb la direcció de Toro Rosso i Red bull, amb els que no havia parlat des de desembre. Amb l''staff tècnic' i l'equip vam intercanviar alguna trucada i hi ha una relació molt bona."

LA TORNADA A LA F1
"L'única oferta per córrer el 2012 va ser la de Lotus F1. Quan et descavalguen a meitat del desembre d'un projecte pràcticament t'estan deixant sense opcions per córrer. Però com s'ha demostrat, a vegades es tenca una porta i se n'obren dos."
"En el 2013 estaré a la F1 un altre cop. Però encara hi ha temps per avaluar les diferent opcions."
"Cada dia dedico unes tres o quatre hores a la preparació física. Es fonamental estar en forma. En qualsevol moment pot sortit la possibilitat de saltar a un F1 i s'ha d'estar preparat."

L'ARRIBADA A LA F1
"Les meves primeres voltes amb un F1 van ser un shock. No havia fet ni un sol quilòmetre de test en un circuit. Tenia clar que el més important era arribar allà amb humilitat i no cometre errors. Van veure el meu desembarg molt arriscat, però vaig poder demostrar que estava al nivell. Un F1 es com qualsevol altre monoplaça, més gran ,i el que més impacta és la frenada i l'acceleració, i tenir a 10 mecànics al voltant del teu cotxe..."

ELS MILLORS I PITJORS MOMENTS A LA F1
"El millor moment sense cap dubte es el meu primer bon resultat a la F1, quan vaig fer el setè lloc l'any passat. El millor resultat que havia obtingut l'equip en anys. El pitjor moment es quan vaig perdre a el meu amic i company, Raniero, el meu preparador físic. Va ser molt dur."

DJ SQUIRE AND F1
"La F1 es la meva prioritat i la música la produeixo en els moments en els que no estic ocupat en la F1. Quan arriba un moment creatiu s'ha d'aprofitar. Arriba en el moment més inesperat. Ara treure el meu segon treball, estem de promoció tot el mes."

TEST:
Quin és el teu circuit preferit?
"Suzuka."

La teva millor carrera (a Corea vas estar fantàstic)...
"Llavors, aquesta!"

Amb quin avançament dels teus et quedaries?
"El que li vaig fer a Hulkemberg el 2010."
(Aquí us deixem un vídeo)



De tots els Grans Premis, tria'n un on et vas quedar amb ganes de més...
"En el GP de Xina i en el GP de Corea de 2010 podíem haver estat cinquens... A Corea, vam fallar en l'estratègia, vam perdre 20 segons el en 'pit stop'. Era una carrera en mullat i amb safety car."

Quin és el porcentatge de veure't en la graella de l'any que vé? Què faries en cas de no encontrar seient?
"Estarem en la graella de la F1 el 2013. Tot arribarà, i estic segur que quan torni, serà el millor Jaume que haguem vist mai."

(Entrevista i test de Intereconomía, Punto Pelota)